מידע על אקדח פריקה C16-01 EN
| דגם מוצר | אקדח פריקה C16-01 EN V2L 16A |
| ביצועי בטיחות ותכונה של המוצר: | |
| מתח מדורג | 250V AC |
| זרם מדורג | 16A מקסימום |
| טמפרטורת עבודה | -40°C ~ +85°C |
| רמת הגנה | IP54 |
| דירוג הגנה מפני אש | UL94 V-0 |
| התקן אומץ | IEC 62196-2 |
C16-01 EN תכונות אקדח פריקה
שקע מיוחד לאישור תקן אירופאי
תצורה: שקע האיחוד האירופי*2+ממשק USB*1+ממשק TypeC*1+מתג עומס יתר*1+גע בטעות בבריח הדלת
כבל: חומר TPU בעל ביצועים גבוהים בגודל 2.5 מ"ר
שאלות נפוצות
Q: ההבדל העיקרי בין מטען AC למטען DC?
ת: ההבדל בין טעינת AC לטעינת DC הוא המיקום שבו מתח AC מומר;בתוך המכונית או מחוצה לה. בניגוד למטענים AC, למטען DC יש את הממיר בתוך המטען עצמו.זה אומר שהוא יכול להזין חשמל ישירות למצבר המכונית ואינו זקוק למטען המובנה כדי להמיר אותו.
Q: מצבי טעינה?
ת: מצב 2: טעינת AC איטית באמצעות שקע 3 פינים סטנדרטי עם התקן הגנה ספציפי ל-EV בכבל.מצב 3: טעינת AC איטית או מהירה באמצעות מעגל ייעודי וקבוע עם חיבור EV מרובה פינים ספציפי עם פונקציות בקרה והגנה.מצב 4: טעינה מהירה או אולטרה מהירה DC באמצעות זרם ישר עם טכנולוגיית חיבור כגון CHAdeMO או CCS.
Q: ההבדלים בין תקני הטעינה המהירה של DC בעולם?
ת: CCS-1: תקן טעינה מהירה DC עבור צפון אמריקה.
CCS-2: תקן טעינה מהירה DC לאירופה.
CHAdeMO: תקן טעינה מהירה DC עבור יפן.
GB/T: תקן טעינה מהירה DC עבור סין.
Q: האם ככל שעוצמת היציאה של תחנת הטעינה גבוהה יותר, כך מהירות הטעינה מהירה יותר?
ת: לא, זה לא.בשל ההספק המוגבל של מצבר הרכב בשלב זה, כאשר הספק המוצא של מטען DC מגיע לגבול עליון מסוים, ההספק הגדול יותר אינו מביא למהירות טעינה מהירה יותר.
עם זאת, המשמעות של מטען DC בעל הספק גבוה היא שהוא יכול לתמוך במחברים כפולים ובו זמנית להפיק הספק גבוה לטעינת שני כלי רכב חשמליים בו זמנית, ובעתיד, כאשר סוללת הרכב החשמלי תשופר כדי לתמוך בטעינת הספק גבוה יותר, אין צורך להשקיע שוב כסף כדי לשדרג את עמדת הטעינה.
Q: כמה מהר אפשר להטעין רכב?
ת: מהירות הטעינה תלויה בגורמים רבים ושונים
1. סוג המטען: מהירות הטעינה מתבטאת ב-'kW' ותלויה בין היתר בקיבולת סוג המטען ובחיבור הזמין לרשת החשמל.
2. רכב: מהירות הטעינה נקבעת גם על ידי הרכב ותלויה במספר גורמים.עם טעינה רגילה, קיבולת המהפך או "המטען על הסיפון" משפיעה.בנוסף, מהירות הטעינה תלויה במידת המלאה של הסוללה.הסיבה לכך היא שסוללה נטענת לאט יותר כשהיא מתמלאת.טעינה מהירה לרוב אינה הגיונית במיוחד מעל 80 עד 90% מקיבולת הסוללה מכיוון שהטעינה איטית יותר בהדרגה.
3. תנאים: תנאים אחרים, כמו טמפרטורת הסוללה, יכולים גם הם להשפיע על מהירות הטעינה.סוללה פועלת בצורה אופטימלית כאשר הטמפרטורה לא גבוהה מדי ולא נמוכה מדי.בפועל זה לרוב בין 20 ל-30 מעלות.בחורף, סוללה יכולה להתקרר מאוד.כתוצאה מכך, הטעינה עלולה להאט במידה ניכרת.לעומת זאת, סוללה יכולה להתחמם מאוד ביום קיץ ואז הטעינה יכולה להיות איטית יותר.
